更寬敞 更環保 國(guó)内首款MQB-B平藍刀台車型速派樹同級典範

衆所周知，2015年10月升級上市的斯柯達速派是國(guó校我)内首款基于MQB-B平台打造的就拍轎車。MQB-B平台是大衆汽車集團生産B級車的先進(jìn)技章黑術平台，具有品質一緻性、設計可塑性、平台衍生性等特點，在優但對化空間布局和車身輕量化方面(miàn)也優司樹勢明顯，使得速派擁有更爲寬敞的駕乘空間以及傑出的燃油經(j雨玩īng)濟性，成(chéng)爲同級車的典範。

靈活設計打造更大空間

基于模塊化的理念，MQB平台增加了車輛的設計靈活性，如軸距、前後(h費科òu)懸架與車高都(dōu)能(néng)根據設計者的需求做但問出改變；同時(shí)，該平台采用了橫置式的發(fā)動機布局，使得發(空業fā)動機艙更加緊湊，可有效提高車内其他空間的利用率。

斯柯達速派來自MQB-B平台，長(cháng)寬高分别了街爲4681mm/1865mm/1489mm，相比上一代跳從車型分别增加了27mm/48mm/27mm；資很軸距則增長(cháng)了80mm，達到了2841mm。此外，得益于緊湊的發(fā)動機艙設計，速派的整個駕駛艙位置前移，務山乘坐空間及行李廂空間均有提升；再加上儀表台的緊讀輛湊設計、前排椅墊位置對(duì)應整車最高鐵小點、後(hòu)排座椅創新的傾角設化飛計等諸多巧思，空間布局更優化。數歌上據顯示，在駕乘空間上，速派的前排頭肩部空間相較上一代車型分别拍很增加了37mm和31mm，後(hòu)排放年頭肩部空間分别增加了43mm和25mm。行李廂容積也有所提照熱升，正常狀态下爲570L，將(jiāng)科房後(hòu)排座椅全部放倒後(h姐哥òu)可擴展至1680L，配合斯柯達品牌訊也經(jīng)典的掀背式行李廂蓋設計，極具實用性。

輕量化車身更節能(néng)環保離習

MQB平台在整車及零部件設計上都(dōu)照火強調輕量化理念，比如大量采用高強度鋼闆，發(fā)動機、變說城速箱的結構優化，以及加工工藝的輕量化等。輕量化設計不公購僅有助于改善車輛的操控性能(néng)，更能(néng)提話但升車輛的燃油經(jīng)濟性。

在确保安全性和操控性的前提下，速派實現了卓有成(chéng)效的輕量化。體妹速派整車廣泛采用高強度鋼材，高強度去業、超高強度、特高強度以及熱成(chén白雨g)型鋼材的使用比例達到78%；四連杆式河西後(hòu)懸挂中有三根使用超高強度鋼，一根使用高強度鋼，重人讀量較上一代下降約17%；1.4TSI車型采用全鋁發(fā見土)動機，重量較上一代減輕13kg，1.8TSI車型和2.0TSI車費如型使用薄壁缸體鑄鐵發(fā)動機，重量見明分别減輕2kg和4kg；手動變速箱的輸入軸業街和輸出軸均爲空心結構，殼體爲鋁合金材料，重量更輕；EPS電子舊呢精确控制動力轉向(xiàng)影也系統也采用了最新的轉向(xiàng)機技術，通吃車過(guò)電子線路和電機代替傳統的管路和油壺，精簡結構，減資時少質量。在這(zhè)些輕量化措施的共同作用下，速派比上一代車型最高減重6如我5kg，同時(shí)燃油經(jīng對草)濟性也顯著提升，1.4TSI手動版的百公裡(機妹lǐ)綜合油耗低至5.9L/5.6L（帶發(fā)動機啓停）習又，堪稱節能(néng)典範。

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