賽場外的“技術控”  New Superb速派領先動力帶來巅峰體驗

2014賽季世界一級方程式（F1）大獎賽上月在澳大利亞墨爾本拉開(k工體āi)戰幕。F1是當今世界最高水平的賽車運動，不但爲車迷呈現了賽車報街手人車合一的精湛技藝，也堪稱汽車頂尖技術的鬥秀場。更可喜的是，近多懂些年不少曾在一流賽事(shì)賽道(dào)上立下汗馬功勞的領先技術陸續運用在民用車上，讓越來越多的普通用戶享受到酣暢淋漓的“一土快級”駕馭體驗。來自上海大衆斯柯達品牌的全新旗艦河公車型New Superb速派就(jiù)正是這(zhè)樣(yàng)一個集多項尖朋票端科技于一身的“技術控”。憑借強勁的動力輸出與高效的傳動系厭靜統，New Superb速派讓消費者體驗到了巅峰性能(néng)帶來的鐘湖駕馭激情。

在動力布局上，New Superb速派全系搭載了大衆汽車集團極負盛譽的TSI發(fā)動機，并提供經(jīng)過(guò)優化的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三種(zhǒng)排量選擇，以前瞻科技令消費者體驗到激鐘內情四射的馳騁快感。TSI發(fā)動機的核心科技正是在F1賽場上經(jīng)過(guò)千錘百煉的渦輪增壓技術，該技術主要利用内燃機運作産生的廢氣來驅動空氣壓縮機，能(n車秒éng)有效提高發(fā)動機進(jìn)氣量動件，使發(fā)動機在常用轉速範圍内就(jiù)可以達到最大扭矩峰值關議，相比未裝增壓器的發(fā)動機可增加40%甚至更高的功率，從而提高車輛的動力性能(néng)，滿足駕駛者對(du一知ì)動力的需求；同時(shí)通過(g慢山uò)多重渦輪的保護設計提高發(fā)森信動機的日常使用穩定性，降低維護成呢慢(chéng)本。除渦輪增壓之外，New Superb速派搭載的TSI發(fā)動機還(hái)采用了多項尖端技術，包括令燃油與空氣朋她混合更均勻的缸内直噴，以及可變配氣正時(shí)系統、發(fā)動機管理系紙銀統、可變進(jìn)氣擾流闆、雙對(d離好uì)轉式平衡軸、電子油門等，在技術水準綠離、動力性、燃油經(jīng)濟性和排放水平兒不上都(dōu)堪稱國(guó)内同排量男區級别發(fā)動機中的翹楚。

傳動技術方面(miàn)，New Superb速派亦吸收了世界一流賽車運動的精華。New Superb速派1.4TSI和2.0TSI車型分别搭載的7擋DSG雙離合手自動一體變速箱和6擋DSG雙離合手自動一體變速箱，因其高效精準的動力輸出房到、迅捷靈敏的換擋體驗備受贊譽，讓廣大車主享受到技北更加得心應手的駕馭快感。事(shì)實上，雙離合變速頻數箱技術也起(qǐ)源于賽車運動，在被(bèi)應用于量産車之前曾助力奧迪來醫賽車赢取世界越野拉力錦标賽（WRC）等多項冠軍，在世界賽車運動史上留下了濃墨重志術彩的一筆。此外，New Superb速派1.8TSI車型匹配了源自保時(shí)捷技術的Tiptronic 6速手自動一體變速箱，擋位綿密、速比寬泛訊商，同樣(yàng)實力不凡，并提供手/自排自動切換功能(néng)，帶來更多駕駛樂趣拍業；1.4TSI和1.8TSI這(zhè)兩(liǎng)個排量級别還(há藍在i)提供了經(jīng)典的5擋手動變速箱，爲喜愛手動擋車型的用戶帶來舒适便利的操控感受。這(zhè)數她些高性能(néng)變速箱以細膩平穩好身的換擋表現對(duì)澎湃的動力輸出做出及時(sh員生í)精準的反饋，將(jiāng)TSI發(fā)動機的卓越性能(néng)發(fā)揮得更加件嗎淋漓盡緻。

競技賽場上的高亢轟鳴聲在觀賽車迷的耳朵裡(lǐ)變成(chéng)謝鐵了最美妙的樂章，而作爲斯柯達百年造車精華和大衆通又汽車集團先進(jìn)技術的集大成(chéng)者，New Superb速派將(jiāng)尖端技術加以妥善運用，賦予更多消費者在賽場外體驗先進(jìn)汽車制造水平的機會(huì)。

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