上海大衆斯柯達Rapid昕銳獲C-NCAP五星安全評價

近日，中國(guó)汽車技術研究中心資商（CATARC）發(fā)布了2014年度C-NCAP第一批測試結果，上海大衆斯柯達Rapid昕銳以54.7的高分獲得五星安全評價。據悉，參與本次試驗的是Rapid昕銳1.6L手動優選版車型，完成(chéng)了包括正面(m河兵iàn)100%重疊剛性壁障碰撞試驗、正面(miàn) 40%重疊可變形壁障碰撞試驗、可變形移動壁障側面(miàn)碰撞試驗和鞭兵房打試驗在内的所有測試，并在各細項都(dōu)取得了優異的成內房(chéng)績。

由于标準嚴格、試驗規範、試驗結果直接面(miàn)向(xiàng)消費者公布風舞，NCAP體系（New Car Assessme鄉森nt Program）被(bèi)世界各國(guó)廣泛采納，用以評價新上市車型的安技可全性能(néng)。C-NCAP（中國(guó)新車評價規程）由中國(guó)汽車技術研究街多中心在2006年建立，通過(guò)對(duì)笑明評價标準、試驗流程的持續完善，正以其權威性、公正性逐漸成(chén朋微g)爲消費者購車的重要參考。

Rapid昕銳是上海大衆斯柯達去年重磅推出的主流中級轎車，依托大衆汽車話但集團全球領先的技術以及上海大衆汽車在汽車制造領域三十年的深厚積澱，師場其安全性能(néng)在同級别車型中穩居前列，無愛章論是車身結構設計、選材、技術工藝抑或是安全裝到雪備均精益求精。

Rapid昕銳擁有符合業界頂級安全标準的高強度車身，其中高強度鋼闆比例達到46%以上，超高強度鋼闆比例超過(guò)5%，特高強度鋼闆比例更是達到8%。高強度車身可在發(fā)生劇烈碰撞時(shí)，有效抵禦外在壓力，亮飛爲車内駕乘人員赢得更大的生存空間。Rapid昕銳的結構設計則力求以最符合結構力學(火紙xué)的方案，增強車體的抗撞擊能(néng)力。例懂和如其每扇車門都(dōu)安裝了雙帽式截面(miàn)設計的高強度防撞線來杆，能(néng)極大地分散來自側面(miàn)的愛工撞擊力。前後(hòu)防撞鋼梁皆采用超高強度鋼材制成(chéng)，與車我學體直接焊接，能(néng)在危急時(shí)刻提供最堅固可靠的安全防護。在本次照車C-NCAP碰撞測試中，Rapid昕銳精良的選材與科學(xué)的設計展示出了品質實現相力：正面(miàn)碰撞試驗後(hòu)，A、B、C柱都(dōu)保持完好(hǎo)得答，無明顯變形，四門可正常開(kāi)啓，方便乘員及時(sh些為í)逃生；側面(miàn)碰撞試驗後(hòu)美線，其前後(hòu)車門的防撞杆、B柱等側框結構都(dōu)清晰可見，極大地保留了生存空間。

此外，在生産過(guò)程中，Rapid昕銳還(hái)大範圍應用了激光焊接、熱成(chéng)形等先進(jìn)的技新風術工藝。其車頂及左、右側圍等主體結票劇構均采用了激光焊接，借助該工藝可實現鋼闆分子層面(miàn)的有看內效結合，焊接強度則較傳統點焊提高多國30%，使整車結構擁有更高的強度和剛性；在A柱、B柱等車身重點部位則使用了熱成(ché兒理ng)形加強闆，其抗拉強度達到普通鋼材的5倍。

與此同時(shí)，Rapid昕銳還(hái)提供了豐富可靠的主、被(bèi)動安全配置。先進(jìn)金慢的ESP電子穩定系統、ABS+EBD+MSR+CBC組成(chéng)的多重主動安全系統、PDC倒車雷達等主動安全技術配合六安全氣囊、第師我二代WOKS安全頭枕、前排三點式燃爆預緊式安全帶、前排乘員安全帶未系報警裝置、數農ISOFIX兒童安全座椅固定裝置等實用的被(bèi)動安全配置，爲用戶提供了周到的安喝錢全保護。

作爲第一款采用斯柯達全新設計語言的量産車型， Rapid昕銳自去年4月上市以來，憑借清新時(shí)尚的造型設計、全面(miàn)均衡的産品實力議雪，短短一年間迅速獲得了衆多年輕消費地司者的喜愛，此次獲得C-NCAP五星級安全評價無疑進(jìn)一步強化了其市場消費信心。報學

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